Nadir Media - Selama perjalanannya baru-baru ini ke Shanghai dan beberapa wilayah lain di Tiongkok, Bapak Trinh Van Quyet menyatakan bahwa tujuan sederhananya adalah untuk mengamati bagaimana mereka menjalankan pariwisata. Destinasi tempat ia menghabiskan waktu paling lama adalah Shanghai Disneyland, taman hiburan terbesar di Asia, yang dibuka pada tahun 2016.
Sebelum tiba, dia mengira itu hanya taman hiburan berskala besar. Namun, pengalaman sebenarnya memberinya perasaan yang berbeda. Salah satunya adalah kesadaran untuk beroperasi di dalam ruang tersebut.
Meskipun berjalan kaki hampir sepanjang hari, keramaiannya sangat besar, dan ada antrean panjang di banyak tempat, tetapi tidak terasa sesak atau melelahkan. Menurutnya, ini sama pentingnya dengan pertandingan itu sendiri.
"Sejak saat mereka keluar dari kendaraan, pengunjung 'dipandu' oleh sistem organisasi spasial. Orang-orang bergerak dengan lancar, rambu-rambu jelas, ruang secara bertahap terbuka berlapis-lapis, dan ritme berubah dengan sengaja. Semuanya tampak diperhitungkan dengan cermat untuk menghindari kekacauan atau kebosanan," kata Bapak Quyet.
Ia mencatat bahwa taman ini tidak hanya dirancang dengan wahana individual, tetapi lebih membangun perjalanan berkelanjutan dengan banyak elemen emosional. Taman ini juga tidak terisolasi, tetapi merupakan bagian dari perencanaan keseluruhan kawasan Pudong, dikelilingi oleh sistem hotel, tempat usaha komersial, dan infrastruktur terpadu. Seluruh area beroperasi di sekitar poros pusat.
Menurut pengamatannya, proyek pariwisata dan hiburan di Tiongkok biasanya dimulai dengan infrastruktur dan struktur. Jalan diselesaikan dan sistem metro dioperasikan terlebih dahulu, perencanaan lahan didefinisikan dengan jelas, dan baru kemudian simbol yang cukup menarik ditempatkan untuk menarik wisatawan.
Ia juga terkesan dengan bagaimana merek global tersebut dilokalkan. Meskipun merupakan model internasional, elemen-elemen seperti kuliner, ruang, estetika, dan kecepatan operasional semuanya disesuaikan agar sesuai dengan pasar lokal.
Hal lain yang menarik perhatiannya adalah kemampuan mengelola keramaian. Jumlah pengunjung yang banyak tetap tertib; antrean panjang tidak menimbulkan kekacauan; area perbelanjaan ramai tetapi tidak terasa sesak. Ia percaya ini disebabkan oleh sistem operasional yang berfungsi dengan baik.
Perjalanan itu membantunya melihat lebih jelas bahwa pariwisata tidak dapat didekati secara terpisah, tetapi harus mempertimbangkan ekosistem jangka panjang. Ini bukan hanya tentang jumlah wisatawan saat ini, tetapi tentang arus wisatawan selama bertahun-tahun.
"Mungkinkah model yang terinspirasi Disneyland muncul di kompleks pariwisata Vietnam di masa depan? Apa yang terjadi di Shanghai menunjukkan bahwa skala besar suatu proyek tidak datang begitu saja; itu berasal dari organisasi, pemikiran jangka panjang, dan kesabaran," katanya.
Disneyland Shanghai adalah taman Disneyland terbesar di Asia, beroperasi sejak 2016, mencakup hampir 116 hektar, delapan kali ukuran Disneyland Hong Kong. Daya tariknya adalah Enchanted Storybook Castle, struktur tertinggi di taman Disney mana pun di seluruh dunia.
Taman ini terdiri dari enam area bertema: Mickey Avenue, Treasure Cove, Fantasyland, Adventure Island, Tomorrow Land, dan Gardens of Imagination.
Mengingat skalanya yang sangat luas, pengunjung biasanya membutuhkan waktu sekitar dua hari untuk menjelajahinya. Pertunjukan dan parade selalu menarik banyak orang, terkadang mencapai puluhan ribu orang.
Sejak dibuka, taman ini secara konsisten menjadi salah satu destinasi wisata paling populer di Tiongkok. Tiket akhir pekan seringkali terjual habis dengan cepat, dengan harga berkisar antara sekitar 1,8 hingga 2 juta VND per orang.
Sementara itu, menurut Bangkok Post, Thailand juga berambisi untuk membuka Disneyland pertama di Asia Tenggara. Proyek ini dibayangkan bukan hanya sebagai taman hiburan, tetapi sebagai kompleks hiburan dan acara berskala besar, termasuk stadion, teater, dan ruang acara internasional, tetapi tanpa kasino.
Proyek ini diharapkan mencakup teater, gedung konser, dan stadion yang memenuhi standar internasional dengan kapasitas minimal 80.000 tempat duduk, yang cocok untuk menyelenggarakan konser global, acara olahraga, dan acara besar lainnya.
Menteri Perhubungan Thailand, Phiphat Ratchakitprakarn, menyatakan bahwa isu kuncinya bukan terletak pada kelayakan, tetapi pada kapasitas dan keberlanjutan manajemen untuk menyelesaikan proyek tersebut. Menurutnya, proyek-proyek besar membutuhkan keberlanjutan dan stabilitas dalam tata kelola. Ia juga mengindikasikan bahwa jika proyek tersebut mendapat dukungan, maka akan didorong maju.