Hamilton dan Verstappen Jamin Prosedur Start F1 2026 Aman, FIA Uji Solusi Baru

Para pembalap top Formula 1, Lewis Hamilton dan Max Verstappen, menepis kekhawatiran mengenai potensi bahaya dalam prosedur start balapan F1 mulai musim 2026. Keduanya, bersama pembalap Valtteri Bottas, menyatakan bahwa perubahan teknis yang akan datang tidak akan meningkatkan risiko kecelakaan, meskipun mengakui adanya tantangan baru.

Kekhawatiran ini muncul seiring dengan penghapusan komponen MGU-H dari unit tenaga F1 pada tahun 2026. Perubahan ini mengharuskan para pembalap untuk memutar turbo secara manual guna menghilangkan jeda, sebuah proses yang memakan waktu lebih lama dibandingkan urutan start biasa yang berlaku hingga 2025. Selain itu, pembalap juga harus berhati-hati agar tidak memaksakan terlalu banyak energi melalui sistem, dengan fitur anti-stall yang menjadi umum selama uji coba start di Bahrain.

Baca artikel informatif lainnya di Mureks melalui laman mureks.co.id.

Beberapa pihak mengkhawatirkan bahwa pada balapan awal musim 2026, pembalap bisa saja mengalami mogok saat start, yang berpotensi menyebabkan tabrakan berantai dari pembalap di belakang yang tidak memiliki visibilitas cukup. Namun, juara dunia tujuh kali Lewis Hamilton dengan tegas menolak anggapan bahaya tersebut.

“Itu pasti tidak berbahaya, dan saya pikir kita seharusnya menghilangkan konotasi itu, hanya karena ini adalah prosedur yang berbeda,” ujar Hamilton kepada media, termasuk RacingNews365. “Ini hanya prosedur yang lebih lama daripada sebelumnya, jadi saat ini, jika Anda menyalakan lima lampu, kami semua masih akan berdiri di sana ketika lampu padam sedikit lebih lama, tetapi Anda masih bisa melaju tanpa turbo.”

Senada dengan Hamilton, juara dunia empat kali Max Verstappen juga menyuarakan pandangannya. “Anda sebaiknya mulai di pit lane jika merasa tidak aman. Anda akan mengejar pada Turn 4 di belakang kelompok,” kata Verstappen, menyiratkan bahwa pembalap harus beradaptasi atau menghadapi konsekuensinya.

Valtteri Bottas dari Cadillac, pemenang sepuluh grand prix, turut memberikan perspektifnya. Ia mengakui adanya tantangan, terutama bagi pembalap di barisan belakang grid. “Sejujurnya, saya tidak berpikir itu lebih berbahaya dari sebelumnya, dan satu-satunya perbedaan utama hari ini adalah dengan menahan putaran yang lebih lama,” jelas Bottas.

Bottas menambahkan, “Kami harus mencari solusi untuk itu karena satu-satunya kekhawatiran saya adalah jika Anda berada di belakang grid saat start balapan, setelah Anda mulai menahan putaran, lampu sudah mulai menyala, dan Anda tidak akan punya cukup waktu untuk memutar turbo.” Meski demikian, Bottas menegaskan bahwa ini hanya masalah yang perlu diatasi dan tidak melihat adanya elemen bahaya yang signifikan.

Menanggapi diskusi ini, Federasi Otomotif Internasional (FIA) bergerak cepat. Beberapa jam setelah ketiga pembalap tersebut berbicara dalam konferensi pers, FIA langsung menguji prosedur start baru. Catatan Mureks menunjukkan, prosedur baru ini mencakup putaran formasi tambahan dan peringatan pra-start, dengan semua panel grid berkedip biru selama lima detik sebelum dimulainya prosedur start normal. Langkah ini diharapkan dapat memberikan waktu dan informasi lebih bagi para pembalap untuk mempersiapkan start.